首都机场启用高效通道 旅客安检用时至少节省30秒 在线兔费看黄

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2019-08-13

熙熙攘攘的人群中,除了就诊的患者,还有很多是住在周边的百姓,来参观下新医院的环境:“以后给孩子看病就方便多了!”“这环境真是好啊!”  因为正值儿童节,为给孩子们营造轻松愉快的就诊氛围,新院区开诊当日,该院吉祥物“原原”正式亮相,为每位就诊的孩子送上一份特别的礼物。院方还安排了身着“米奇”“米妮”造型的卡通人物在门诊大厅和小患儿互动,就连保洁人员也穿着五颜六色的表演服、戴着卡通面具。医院还在一楼西南角特意规划了一片儿童乐园,供孩子们玩耍。

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  当日,菲律宾国家减灾委员会组织全国范围的第三季度地震演习,以提升应对灾难能力。8月8日,在菲律宾奎松市,救援人员模拟转移伤者。2019-08-0910:078月8日无人机拍摄的广西融安县潭头乡田园风光。在线看黄av免费

  人民银行有足够的能力和充足的工具保持汇率的基本稳定。8月6日央行宣布发行离岸央票,有效地传递了央行稳定汇率的意图和信心。  事实上,这一次人民币对美元贬值幅度并不大,从8月6日在岸人民币对美元日内的走势看,仍然是比较平稳的,又回到了至区间内窄幅波动,美元指数也止跌回升。预计接下来一段时间,人民币汇率还会保持基本稳定。【】  近期,连续几起上市公司信息披露虚假案件,被证券监管部门顶格处罚。

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  2019-08-0809:33铁路两条轨道的直线轨距是多少?为什么会有不同轨距?有砟和无砟铁道,各有什么不同?2019-08-0809:31推荐阅读RLV-T5是翎客航天用于验证火箭回收技术的原型火箭,全箭总高米,箭体直径米,起飞重量吨。2019-08-1014:20中央气象台9日上午发布台风红色预警:台风“利奇马”将于10日凌晨到上午在浙江象山到苍南一带沿海登陆,最大可能在浙江台州到乐清一带沿海登陆,登陆时强度为强台风级或超强台风级(14至16级,45至52米/秒),11日前后移入黄海,12日将再次登陆。在线兔费看黄

  2019-08-1019:488月9日,中国选手魏超在男子室内划艇六十岁以上重量级两千米决赛中,最终他以7分47秒4的成绩获得冠军。

  2019-08-1015:40今年夏天,“夜经济”成为“热词”。夜生活折射时代之变,凸显人们对美好生活的新需求。百姓的“夜生活”是城市活力的象征。日益繁荣的“夜经济”正在成为中国经济新兴活力源。

  卡缅诺夫解释说,《中导条约》涉及的是陆基导弹,但美国的主要力量过去和现在都仍是海军和空军的武器装备,战斧式巡航导弹是从驱逐舰上发射的。美军有数十艘驱逐舰,每艘装配多达百个该导弹发射器。美军还有导弹巡洋舰,每艘巡洋舰上有约150个这种发射器。因此美国退出《中导条约》对其本身改变不大。实际上美国主要是在空军和海军保持绝对优势。

首都机场启用高效通道 旅客安检用时至少节省30秒

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  新华社记者林善传摄  8月5日无人机拍摄的晋江龙湖取水口一角。新华社记者林善传摄  8月5日无人机拍摄的福建向金门供水工程取水地——晋江龙湖。2019-08-0608:388月4日傍晚,湖北鹤峰县躲避峡突发山洪。记者从现场救援指挥部获悉,截至5日下午,突发山洪造成12人死亡,仍有1人失联。新华社记者谭元斌摄  8月5日,救援人员全力搜救失联人员。

  原标题:首都机场启用高效通道安检用时至少节省30秒  T3航站楼,小机器人自动将需要复检的行李运送回安检口。

本版摄影/新京报记者陶冉  T3航站楼,高效安检通道有6个行李放置位,多名旅客可以同时投放行李。 本版摄影/新京报记者陶冉  7月25日,北京首都国际机场T3航站楼。 高效安检通道旅客面部引导小屏可实现人脸自动抓拍、比对。 本版摄影/新京报记者陶冉  安检摄像头自动抓取旅客面部清晰图像,问题行李自动分流到开包处,然后由机器人传送到安检处复检……这个暑运,首都机场6条高效安检通道在国内率先规模化投入使用。 记者现场测算,发现高效通道比普通通道用时至少节省了30秒。 除了快,这套高效安检通道信息系统还在国内首次实现了航班信息、人证核验信息等全流程安检信息的自动采集和关联绑定,是未来实现离港旅客“一脸通关”服务的关键环节之一。

  现场  高效通道过检快了半分钟  “请旅客到这边安检口过检,这边人少。

”近日,在首都机场3号航站楼安检区,工作人员指引旅客分流过安检。

工作人员所说的“人少”的安检口,其中就包括安检高效通道。   这种通道的过检速度有多快?记者选择了两位同时开始准备安检且都携带手提行李的旅客进行过检时间测算,女性旅客选择了高效通道,男性旅客选择了普通通道。

记者注意到,从安检的第一个环节——旅客将身份证件递给安检员查验开始,高效通道的速度就一直领先。   经过手机秒表测算,使用高效安检通道的女性旅客从验证环节到人、物分检、提取行李、离开安检区完成全部安检流程用时大约1分37秒,而选择普通通道的男性旅客过检时间约为2分20秒,除去男性旅客从裤兜里拿出手机、钥匙等物品的时间因素,他比女性旅客过检用时至少多花了30秒钟。   据介绍,高效安检通道每小时安检人数比普通安检通道增加1倍左右。   应用  未来有望实现“一脸登机”  高效安检通道之所以“快”,是因为使用了许多高新技术。

首都机场质量安全部助理于畅洋告诉记者,总体来看,除应用了集中判图、手提行李自动传输、RFID等国内安检领先技术外,高效安检通道信息系统也在国内首次实现了航班信息、人证核验信息、人筐绑定信息、智能防漏验信息、行李安检底图、行李可见光图像、行李安检判图结果、行李开包检查结果、行李复检结果等全流程安检信息的自动采集和关联绑定。   于畅洋表示,“这些成果将旅客安检信息与首都机场旅客信息系统联通,实现了从旅客进入航站楼到完成登机的全流程信息管理闭环,为旅客诚信安检提供了数据基础,也是未来实现离港旅客‘一脸通关’服务的关键环节之一。

”  据悉,首都机场高效安检通道是在民航局加快推进以“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”为核心的“四型机场”建设背景下开展的。

  看点1  面相识别实现人脸自动抓拍  传统的安检过程在验证环节时旅客需要将证件交给安检员,安检员通过摄像头拍摄旅客正面照,比对系统内的照片进行证件查验。

很多旅客都有类似的感受,为了拍摄到面部清晰的照片,安检员会提醒旅客将头转正或者提醒旅客看摄像头。 于畅洋介绍,这种是由安检员人工抓拍旅客图像的方式。   而高效安检通道设置有旅客面部引导小屏,系统会自动选取1秒钟之内12张照片中旅客面部最为清楚的一张照片,并自动与旅客证件照片进行比对。   在体验过程中,记者走进高效安检通道,将证件交给安检员,非常快的时间,安检员提示记者已经完成验证。 从记者感受来看,整个验证环节记者并没有将面部稳定地面向摄像头,但从后台显示的照片来看,系统是在记者头部仍处运动状态的时候就已经抓拍好照片了。

这种方式的验证速度远远快于传统的验证方式。   看点2  旅客安检可以“插队”  完成证件查验,下一个环节是旅客将行李放上行李传输带后过X光机检查。

在普通通道,如果遇上客流较大的出港高峰,旅客们需要排队依次将行李放入筐内后过检。 但是在高效通道,旅客可以“插队”。

  高效通道行李传输带的外侧有行李筐,每个行李筐对应一个小灯。 记者将书包放入行李筐过检,这时记者看到对应记者行李筐的小灯亮了,显示为绿色。

  于畅洋介绍说,这是高效通道首次使用的“人筐绑定”功能。 “通过摄像头识别投放行李旅客的身份,实现旅客和行李的关联对应,这个功能可以快速准确定位行李的主人。 ”  在普通安检通道,旅客需要排队依次将行李放入筐内后过检,如果遇上客流较大的出港高峰,一名携带较多行李的旅客就会挡住后面所有排队旅客。

  但是在高效通道,旅客可以“插队”。 记者体验的高效安检通道共有6个行李放置位,多名旅客可以同时向行李传输带投放行李。

旅客选择其中任意一个放置位将行李放入安检筐,传输带会自动将行李运送至X光机进行检查,即使前面旅客行李较多没有放完,后面先放好行李的旅客也不必等候前面的旅客,可以先通过安检门接受安检员的人身检查,减少安检排队等候时间。

  看点3  “可疑”行李自动复检  记者注意到,通道的X光机前并没有安检员。

于畅洋介绍,通道采取了后台远程判图的模式,可实现多个安检员同时对多条通道进行X光机图像的处理。

高效安检通道是首次在国内应用“集中判图”技术的旅客安检通道。   与普通通道不同,高效通道X光机后端连接有两条传输带,一条传输带是将可疑行李自动分流至开包安检员处,另一条传输带则将没有问题的行李送至旅客身旁。 记者在体验过检流程时,书包内装有禁限带物品,因此书包通过X光机后,被自动传输到开包安检员处。

  安检员将记者书包内的禁限带物品取出后,书包进行了二次复检。

这一环节也不再需要安检员像传统安检那样人工将书包再送回X光机入口。   记者注意到,开包安检员身旁有一台小机器人,安检员将书包放在机器人上方的行李筐内,机器人便自动将书包送到安检口。 每一条高效安检通道都配置两台小机器人,以满足可疑行李自动复检的需要。 (吴婷婷)。